Bosch Araç Triger Kayış ve Setleri

Triger kayışı (zamanlama kayışı) ve bilyaları, içten yanmalı motorların en kritik parçalarından biridir. Motorun krank mili ile eksantrik mili arasındaki senkronizasyonu sağlayarak, pistonlar ve supapların uyum içinde çalışmasını yönetir. Bu sistemin düzgün çalışmaması, motorun ciddi hasar görmesine yol açabilir.Triger Kayışı Nedir ve Ne İşe Yarar?Görevi: Krank milinden aldığı hareketi eksantrik miline ileterek supapların zamanında açılıp kapanmasını sağlar.Malzemesi: Genellikle kauçuk, sentetik elyaf ve cam elyafı gibi dayanıklı malzemelerden üretilir.Ek Görevler: Birçok araçta devirdaim (su) pompasını hareket ettirerek motorun soğutma sistemine de yardımcı olur.riger Seti Değişimi ve ÖmrüTriger kayışı zamanla yıpranan bir parçadır ve kopması durumunda motorun supapları pistonlara çarparak büyük arızalara (motor kilitlenmesi) yol açabilir.Değişim Zamanı: Genellikle 60.000 - 100.000 km aralığında veya aracın kullanım kılavuzunda belirtilen sürede (yıl bazlı) değiştirilmesi önerilir.Değişim Seti: Triger kayışı değiştirilirken gergi bilyaları ve genellikle devirdaim pompası da set olarak değiştirilmelidir.Arıza Belirtileri: Motordan gelen anormal sürtünme sesleri, motorun zor çalışması veya stop etmesi, triger kayışının ömrünün bittiğine işaret edebilir.