Enjektör geri dönüş hortumu arızası
Farklı nedenler olabilir elbette ama aracınız normal olarak çalışıyor bir sıkıntınız yokken. Bir sabah baktınız ki marj basmıyor, zorla 5 -10 dk uğraştınız aracı ancak çalıştırdınız. Bekli de aküyü bitirmek üzere idiniz. Neyse aradan birkaç gün geçti bir sabah yine aynı, çok zorlandınız. Hata akü bitti, takviye akü ile çalıştırdınız. Tabi ilk akla gelen arızalar, ısıtma bujileri. Tabi sorun buda olabilir. Lakin enjektör geri dönüş hortumu arızasını nasıl anlarım dersek yukarıda anlattığımız bu sorunun bir kaynağı da geri dönüş hortumundaki kaçak olabilir. Enjektör kapağı söküldüğünde geri dönüş hortumundaki kaçağı göre bilirsiniz.
Geri dönüş hortumu arızasının çözümü, enjektör geri dönüş hortumu değişimidir. Tavsiyemiz enjektörün üzerinde bulunan contaları da kontrol ettirin, muhtemel kötü durumdadır. Onların da değişimi aracınızın eski performansına gelmesini sağlayacak ve ilk marjta alacaktır. Yaşanmış bir deneyim, Ford connect aracımızda. Fort connect enjektör geri dönüş hortumu birazda bu konularda daha hassastır.
Aradığınız mazot geri dönüş hortumu veya her marka enjektör geri dönüş hortumu için bilgi alabilirsiniz.
Jetta enjektör geri dönüş hortumu, ford enjektör geri dönüş hortumu, Renault enjektör ve çok daha fazlası. Geri dönüş hortumları zamanla dizel araçlar için yıpranabilir ve değişmesi gerekir. Zaman zaman bunun kontrolünü yapmanız fayda sağlar. Yakıtınız da boşuna gitmemiş olur ;)
Sismak Dizel garantisi ile tüm enjektör tamir takımları ve fiyat bilgileriniz inceleyin hemen bilgi alın.
|